WAS IST FEINSCHLEIFEN?

• Feinschleifen bei Lapmaster Wolters ist ein Batch-Schleifverfahren, das die Geschwindigkeit und Aggressivität von Superschleifscheiben mit der Genauigkeit der Läppkinematik kombiniert, um flache und parallele Werkstückoberflächen zu erzeugen. 
• Beim Doppelseiten-Feinschleifen besteht das Schneidwerkzeug aus einer Ober- und Unterscheibe aus Diamant oder kubischem Bornitrid (CBN) mit verschiedenen Bindungsarten (keramische Bindung, Kunstharzbindung oder Metallbindung) und dient als Trägerplatte für die Werkstücke. 
• Die Doppelseiten-Feinschleifmaschine hat sich aus dem vertikalen Doppelrad-Läppmaschinenkonzept mit Planetenantrieb, auch bekannt als "Läppkinematik", entwickelt. 
• Anstelle von Läppscheiben werden Schleifscheiben montiert und durch ein Labyrinth in den Arbeitsscheiben und ein Kühlmittel durch Bohrungen in der oberen Scheibe gekühlt. 
• Da das Feinschleifen höhere Kräfte erfordert und höhere Schnittgeschwindigkeiten verwendet, sind Motoren, Getriebe und die Steifigkeit der Maschinen viel stärker als bei Läppmaschinen. 
• Die Werkstücke werden zwischen dem oberen und unteren Arbeitsrad in einem epizyklischen Weg geführt, der durch den inneren und äußeren Bolzenring, das obere und untere Arbeitsrad, Geschwindigkeiten und Richtungen definiert ist, während der Materialabtrag gleichzeitig auf beiden Seiten erfolgt. 

• Präzise Ergebnisse, die bisher nur durch Läppen erreicht wurden 
• Die Pelletstruktur der Feinschleifscheibe ermöglicht eine den kinematischen Bedingungen entsprechende Anordnung des Mahlkörpers 
• Lange und konstante Prozesszyklen ohne Abrichtprozesse 
• Der Raum zwischen den Pellets ermöglicht einen hohen Durchfluss des Kühlmittels 
• Sehr guter Spänefluss ohne Temperaturprobleme 
• Hohe Prozessqualität, gleichbleibende Wiederholbarkeit der erreichten Werte 
• Auch großflächige Werkstücke können bearbeitet werden 
• Chargenverarbeitung 
• Werkstücke werden lose in Trägern gehalten und somit spannungsfrei (verzugsfrei - insbesondere für die Bearbeitung von dünnen oder empfindlichen Teilen) bearbeitet 
• Werkstücke verschiedener Formen können bearbeitet werden (z.B. rund, rechteckig oder unregelmäßig; vollflächig oder mit Aussparungen) 
• Leicht zu automatisieren 

• Hohe Abtragsleistung durch superabrasiven Diamant und CBN (3 - 20 mal schneller als Läppen) 
• Mögliche Einsparung von Vorbearbeitungsschritten 
• Lange Intervalle zwischen dem Nachschärfen 
• Hohe Flexibilität 
• Automatisierte Lösungen 

• Rückführung des Kühlmittels 
• Erheblich weniger Ausschuss als beim Läppen 
• Minimale Werkstückreinigung erforderlich 
• Reduzierte Ausfallzeiten 
• Problemlose Reinigung der Werkstücke durch Spülen; im Gegensatz zur Läppung ist keine Ultraschall- oder chemische Reinigung erforderlich. 

• Hohe Abtragsrate (reduziert Investitionskosten und Personalaufwand) 
• Geringer Scheibenverschleiß, lange Lebensdauer der Schleifscheiben (reduziert die Werkzeugkosten) 
• Geringe Entsorgungskosten (reduziert die laufenden Betriebskosten) 
• Geringe Reinigungskosten des Werkstücks (reduziert die laufenden Betriebskosten) 
• Mögliche Einsparung zusätzlicher Bearbeitungsschritte 
• Einfache Schleifscheibenwartung

• Ausgeführt mit Superabrasiven (Diamant- oder kubischen Bornitrid - CBN) Schleifscheiben 
• Zerspanung durch Mikrorillen / -schneiden 
• Fein geschliffene Oberfläche mit Kreuzschraffuren 
• Kühlmittel wird recycelt 
• Feinstgeschliffene Teile werden nur mit einer dünnen Kühlmittelschicht beschichtet, so dass nur eine minimale Werkstückreinigung erforderlich ist. 
• Die Radgeschwindigkeiten betragen typischerweise 2 - 15 m/s. 
• 3 - 20 mal schneller als das Läppen (Abtragsleistung) 

• Materialabtrag durch Roll- und Gleitwirkung von Schleifkörnern 
• Die gedeckte Oberfläche ist matt und kraterartig 
• Material und Läppmittel werden nicht recycelt 
• Geläppte Werkstücke sind mit Läppmittel verunreinigt und müssen gereinigt werden 
• Die Läppgeschwindigkeiten sind im Allgemeinen auf < 1 m/s begrenzt 

• Das Läppen von flachen Teilen (ein- oder doppelseitig) ist das Schleifbearbeitungsverfahren zum Entfernen von Material mit einem losen Schleifmittel in einem flüssigen Gemisch (bekannt als Slurry) bei niedrigen Geschwindigkeiten. 
• Das lose Schleifmittel bewegt sich unter Druck über die Oberfläche und knetet, reibt, spaltet oder kratzt die Oberfläche des Werkstücks ab. Bei Überschreitung der Biegefestigkeit bricht das Material aus. 
• Feinschleifen (Flachteile - ein- oder doppelseitig) ist das Schleifverfahren zum Abtragen von Material mit einer gebundenen Superabrasivscheibe bei niedriger Drehzahl mit einer Flüssigkeit, um das Werkstück kühl zu halten. Das feste Korn einer geometrisch undefinierbaren Schnittform wirkt wie ein Pflug und das Material wird durch Mikro-Nuten / Schneiden entfernt. Die Spanbildung erfolgt durch Überschreiten der Scherfestigkeit.

Das Feinschleifen folgt im Allgemeinen dem gleichen kinematischen Prinzip wie das Läppen. Die Werkstücke werden in Trägern gehalten, die angetrieben werden, um eine Planetenbewegung zu beschreiben, die die gesamte Oberfläche der Feinschleifscheibe bedeckt. Der Antriebsmechanismus besteht aus einem inneren und äußeren Stiftkranz. Der Außenstiftkranz ist im Allgemeinen fest, während sich der Innenstiftkranz entweder in die entgegengesetzte oder in die gleiche Richtung wie die untere Arbeitsscheibe dreht, um eine Reihe von epizyklischen Rotationen zu erzeugen.